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新车、二手车的加价王还值得买么?
时间:2022-05-21 03:59 点击次数:
本文摘要:【二手车 二手车实拍】 在加价这个领域里,如果说玩的最夸张的还属丰田埃尔法,提一辆新车加价往往几十万起,甚至还泛起过加价比裸车价钱都高的情况。毫无疑问,丰田埃尔法是一台让人钱包喊痛,却还是愿意拥有神奇MPV。 文中先容的关于挑选二手车的技巧源于编辑的履历分享,购置二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失,以下内容仅供参考。

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【二手车 二手车实拍】 在加价这个领域里,如果说玩的最夸张的还属丰田埃尔法,提一辆新车加价往往几十万起,甚至还泛起过加价比裸车价钱都高的情况。毫无疑问,丰田埃尔法是一台让人钱包喊痛,却还是愿意拥有神奇MPV。

文中先容的关于挑选二手车的技巧源于编辑的履历分享,购置二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失,以下内容仅供参考。作为保姆车首选,丰田埃尔夫简直有它的突破性,刚进入中国的时候,埃尔法后排座椅的奢华水平基本秒杀了同期的GL8、亚瑞威亚、日产贵士等车型。看到了埃尔法的乐成,所以厥后其他MPV基本都开始向埃尔法的尺度靠拢,所以现在MPV的后排座椅都有了极大的优化,在其他设置上也并不弱于这款车。

可是虽然设置和后排奢华度被其他MPV追上来了,但埃尔法已经提升到了另一个条理——社交手刺。同样接送明星、大客户,GL8是一种级别,埃尔法却成了最高级别,这也是其他车所给予不了的价值。

埃尔法的驾驶感受很令人惊喜,3.5L的V6发念头加速线性很是优秀,油门带来的驾加速反馈也很清晰,真的是多踩一点就能感受到动力的提升。可是因为车又高又长,所以转弯的侧倾也比力夸张,不外自己并不是很难开。因为MVP机舱空间都比力精密,所以一些梁头,轮旋等位置都看不清楚,必须要通过底盘检测才好确定车况。

而这款车比力大,一般小的汽修点可能还欠好升,于是我们跑了很远才找到一家稍大的汽修厂完成了底盘检测。经由一系列检测发现这辆车主要问题集中在胶垫老化上,另有减震也有轻微洇油的情况,这也让原来底盘滤振效果就欠好的它,雪上加霜。

这款车底盘滤震效果甚至都不如GL8,所谓的超高级舒适度MVP完全依靠于功效设计强大的座椅来支撑名头不坠。而这辆车一旦开起来,分数就会开始掉,所以有人会说——静态才是这款车的高光时刻。

全文总结:说起这款车,给人的第一印象就是加价太高,有点远超这款车的价值了。然而丰田和本田的许多车都要加价或等车,主要是配额太少。其时这台埃尔法要加价40万才气提得手,而花费快要90万买一台MPV确实也有些令人难以想象,更重要的是即便9年已往了,这款车仍然能卖到30万大几的高价,这也许才是让同年份的别克GL8顶配感应卑微的地方吧。


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